最满意

作为一名艾瑞泽8 Pro的车主，在与爱车相伴的这段日子里，它带给我许多超乎想象的惊喜，今天就来和大家分享下我的真实用车体验。 初见艾瑞泽8 Pro，就被它的外观深深吸引。前脸多边形的格栅设计搭配犀利大灯，整体造型流畅且富有运动感，侧身的溜背线条更是点睛之笔，每次停好车我都忍不住回头多看几眼，这颜值，开在路上回头率颇高，满足了我的小小虚荣心。 在动力方面，我选的是1.6T版本，搭配7速湿式双离合变速箱 ，实际驾驶感受非常出色。日常市区通勤用经济模式，起步平稳，动力输出线性，走走停停的路况下也不会觉得顿挫，关键是油耗表现很友好，实测百公里油耗也就7 - 8L左右。如果想要来点驾驶激情，标准模式下动力响应迅速，轻点油门，速度就轻松提起来，超车毫无压力；运动模式更是给力，一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，让我在空旷路段能尽情享受驾驶乐趣 ，而且发动机的声浪也很带感，真的有种性能车的味道。 车内空间宽敞，我身高180cm，前排调整到舒适坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，头部空间也比较充裕，不会有压抑感。一家人出行，无论是老人还是小孩都能坐得舒舒服服。后备箱容积很大，日常购物自不必说，上次全家自驾游，三个大行李箱加上各种杂物都轻松装下，实用性满分。 内饰的质感也让我很满意，身体常接触的地方基本都是软质材料包裹，触感柔软舒适。皮质座椅的填充物软硬适中，久坐也不会觉得累，长途驾驶也能保持轻松状态。10.25英寸悬浮仪表和15.6英寸中控大屏的组合，科技感满满，内置的高通8155芯片，运行速度很快，操作起来非常流畅，车机系统功能丰富，像导航、多媒体娱乐等都很实用，还支持智能语音控制，开车时动动嘴就能完成各种操作，既方便又安全。 配置上，艾瑞泽8 Pro也相当丰富。540度透明底盘在停车或者通过狭窄路段时特别好用，能清晰看到车底和周围的情况，安全感十足；L2级驾驶辅助系统，跑长途时打开自适应巡航，解放双脚，驾驶轻松不少；还有电动座椅、全景天窗等配置，进一步提升了用车的舒适性。 当然，它也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现小卡顿，尤其是同时运行多个程序的时候，连接手机蓝牙也偶尔需要重新配对；另外，车内储物空间虽然不少，但设计上还可以更人性化一些，比如中央扶手箱要是能再深一点就更好了。不过这些小问题，在它优秀的综合表现面前，都显得微不足道。 艾瑞泽8 Pro在外观、动力、空间、内饰以及配置等方面的表现都非常均衡，完全满足了我对家用车的所有需求，性价比超高。如果你也在为选车而纠结，不妨去4S店试驾一下艾瑞泽8 Pro。

最不满意

唯一美中不足的是，没有像2.0T的双边四出的运动排气管，不然就跟奈斯了。

空间

5

驾驶感受

4

油耗

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5

唯一美中不足的是，没有像2.0T的双边四出的运动排气管，不然就完美了